Рыба: Цены, аналитика, трейдинг
  • $64.07
  • 72.24
  • (мск)
  • 19.04.19 (пт)
активных компаний
Рекорд дня: 42 в день
0
10
20
30
40
50
60
0
в день
открытых торгов
Рекорд дня: 510 торгов в день
0
70
140
210
280
350
420
0
торгов/день
скорость продаж
Рекорд дня: 23 млн.р.
0
5
10
15
20
25
30
0
млн руб/день
объём торгов
Рекорд недели: 3.64 млрд руб
0
1.7
3.3
5
6.7
8.3
10
0
млрд руб/неделя

Дания

Показывать по новостей
Подписаться на новости
08.04.2019

C 27 марта по 4 апреля в Санкт-Петербурге состоялось очередное заседание Рабочей группы по балтийскому лососю и кумже Международного Совета по исследованию моря (WGBAST ICES) (далее – Рабочая группа). Данное мероприятие проводится ежегодно на территории одной из 9 стран-участниц (Швеция, Финляндия, Эстония, Латвия, Литва, Польша, Германия, Дания, Россия). С 2001 года сотрудники Санкт-Петербургского филиала ФГБНУ «ВНИРО» являются постоянными участниками заседаний Рабочей группы в составе российской делегации, где представляют национальный доклад по результатам мониторинга популяций лосося и кумжи, обитающих в российских реках Финского залива. Основной целью заседания Рабочей группы является повышение научных знаний о морской среде, комплексный системный подход к изучению морской экосистемы и биоресурсов и предоставление объективных рекомендаций.

По сложившейся традиции, на заседании группы, состоявшемся в 2018 году, делегаты обсудили данные о современном состоянии запасов лосося и кумжи, численности популяций этих видов в реках бассейна Балтийского моря, состоянии рыболовства (промышленного и рекреационного), а также уровня освоения квот на вылов этих видов в различных частях Балтийского моря. Общие уловы атлантического лосося в бассейне Балтийского моря в последние годы варьируют в пределах 1000-1300 тонн. Необходимо отметить, что доля рекреационного (любительского) лова постоянно растёт, в настоящее время она составляет около 30% от всего объёма вылова.

Согласно проводимым исследованиям, можно сделать заключение о том, что в последние годы в северной части Балтийского моря (Ботнический залив и Ботническое море) наблюдается увеличение численности природных популяций (в основном, в реках на территории Швеции и Финляндии) атлантического лосося. В акватории Финского залива (подрайон 32 ИКЕС) в реках Эстонии, России и Финляндии численность лишь некоторых природных популяций повышается в незначительной степени, а общий уровень естественного воспроизводства лосося в этой части Балтики можно охарактеризовать как стабильно невысокое.

Объёмы выпусков заводской молоди странами бассейна Балтики остаются практически неизменными (4-5 млн. экз. покатной молоди). В Российской части Финского залива 3 рыбоводных завода (Невский, Нарвский и Лужский) ежегодно выпускают от 300 до 400 тысяч экз. молоди (в 2018 году – около 370 тысяч).

Необходимо отметить, что в Балтийском море на протяжении длительного периода не наблюдается значимой тенденции повышения запасов атлантического лосося, несмотря на выпуски большого количества заводской молоди. Обусловлено это не только низким уровнем естественного пополнения. По мнению специалистов, в последние годы эффективность заводского воспроизводства вида резко снизилась (данные мечения), что, вероятно, обусловлено ухудшением кормовой базы лосося в акватории Балтийского моря.

Источник: www.fishnet.ru
25.02.2019

Согласно новому исследованию GIR (Global Info Research), мировой рынок рыбьего жира вырастет примерно на 6,3% в течение следующих пяти лет и достигнет 2660 миллионов долларов США в 2024 году по сравнению с 1960 миллионами долларов США в 2019 году.

Рыбий жир является практически уникальным источником натуральных Омега-3, жирных кислот - ЭПК, ДПА и ДГК. Он образуется из жирной рыбы, в частности из тканей жирной рыбы, такой как форель, скумбрия, тунец, сельдь, сардины и лосось. В мировом масштабе рыбоводство ассоциируется с распределением мировых рыбопромысловых ресурсов.

Производственная деятельность была сосредоточена в нескольких странах прибрежных зон, таких как Перу, Чили, Дания, Норвегия, США, Исландия, Мексика, Япония, Китай и т.д.

С другой стороны, потребители также сосредоточены в морских районах, основные из них - Норвегия, Чили, Дания, Япония, США, Китай, Великобритания, Россия и др. Рыбий жир используется в основном для аквакультуры и непосредственного потребления человеком, однако доля его потребления ранее снижалась, сейчас она начинает расти. Есть надежда, что эта тенденция сохранится и в последующие годы. Это означает, что рынок имеет значительные возможности для роста, особенно в том, что касается прямого потребления человеком....Основное внимание уделяется рыбьему жиру на мировом рынке, особенно в Северной Америке, Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе, Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Африке.

Источник: fishportal.ru
05.02.2019

Калининградская компания Fishering Service разработала новые модели пелагических тралов «Атлантика» для промысла ставриды в Тихом океане. Эти орудия лова уже оценили и заказали отечественные и голландские рыбаки.

«Атлантики» сезона 2019 г. специально разработаны под требования экипажей супертраулеров компаний Parlevliet & van der Plas (Нидерланды) и «Мурманский траловый флот» (Россия).

Демонстрация новых орудий лова прошла 24 января в традиционном для Fishering Service месте – гидролотке Института изучения Северной Атлантики (SINTEF) в городе Хиртсхальс (Дания).

Капитаны и тралмастера приехали для тестирования новых моделей тралов и освоения приемов настройки орудий лова на промысле быстроходных объектов у поверхности моря и в глубине. Такой режим лова – обычное дело при работе в Тихом океане. Ставрида днем находится на глубине 240-250 м и при приближении трала бросается в глубину на 60 и более метров, ночью же находится в поверхностных слоях. Требуется быстрый и безошибочный перевод трала из одного режима в другой. Этой работой и занималась международная команда – члены экипажей российских и голландских супертраулеров вместе с командой Fishering Service.

За день работы в гидролотке было произведено более 20 тестов по перестройке тралов. И экипажи траулеров «Александр Косарев», Annelies Ilena получили огромный опыт настройки, который даже не с чем сравнивать.

Annelies Ilena остановились на новой модели «Атлантика-1790» с канатами ПЭН, специально разработанной с учетом опыта промысла в ЮВТО. Трал построен по запросу голландских капитанов на основе удачной модели «Атлантика-1660». Поставка намечена на конец февраля, выход на промысел планируется в начале марта.

Экипаж «Александра Косарева» ранее пользовался орудиями лова, изготовленными на борту своими силами. В ЮВТО, в сравнении с голландскими судами, промысел собственными тралами оказался не столь эффективен, как хотелось бы. В ходе наблюдений, участия в тестах и обсуждения с капитанами из Голландии, моряки решили приобрести ставридную модификацию трала «Атлантика-1660». Поставка трала намечена в конце февраля, выход с ним на промысел – в начале марта.

Кроме орудий лова для Тихого океана Fishering Service произвел показ новых моделей «Атлантика 2300» и «Атлантика 2600» уже для Северного бассейна. Это в настоящий момент самые эффективные тралы сверхбольшого размера. В сезоне 2018 г. траулеры Borgarin и Fagraberg (Фарерские острова) показали одни из лучших результатов на промысле скумбрии и путассу среди исландских и фарерских судов.

Экипаж голландского супертраулера Maartje Theadora выбрал для себя трал «Атлантика-2600». Сейчас это самый большой в мире трал, используемый в одиночном промысле. Поставка намечена в феврале. Трал будет выполнен с использованием самых современных материалов, в том числе канатов ПЭН.

Примечательно, что испытания прошли не в формате «демонстрация и ответы на вопросы», а как прямой обмен опытом между профессионалами Голландии и России. Тестирование и дискуссии профессионалов длились более 8 часов, рыбакам продемонстрировали 6 тралов в различных режимах работы, участники обсудили множество вопросов относительно особенностей промысла и характеристик новых моделей тралов и материалов.

«Это был новый формат общения специалистов, – рассказал Fishnews заместитель директора «Фишеринг Сервис» Дмитрий Федоров. – Мы считаем, что он был очень удачным. В этом году запланировано несколько подобных тестов. Сегодня мы собрали вместе капитанов, ведущих промысел в ЮВТО. Новая модель строилась на базе успешного трала «Атлантика-1660» и опыта промысла судами компании Parlevliet. Также к нам сегодня приехал капитан судна Maartje Theadora за новым тралом сверхбольшого размера для промысла путассу в Северной Атлантике. Там наши тралы «Атлантика» с периметром устья 2300 и 2600 м зарекомендовали себя наилучшим образом на разреженных скоплениях».

Источник: fishnews.ru
05.10.2018

Внешнеторговый оборот Камчатского края с начала года достиг 185 млн долларов. Основная часть экспорта – рыба и морепродукты.

За 9 месяцев 2018 года внешнеторговый оборот в регионе деятельности Камчатской таможни достиг 184,6 млн долларов США, что на 3,3 млн долларов США больше, чем в аналогичном периоде 2017 года. Грузооборот товаров составил 163,6 тысяч тонн.

85% торгового оборота в регионе деятельности Камчатской таможни занимает экспорт. В денежном выражении экспортные операции в январе-сентябре 2018 года составили почти 157 млн долларов США. Лидирующее место среди вывозимых товаров традиционно занимают рыба мороженая и морепродукты (77,9%). С Камчатки также вывозят никелевый концентрат (16,9% от общего стоимостного объема экспорта), лом и отходы чёрных металлов (4,6%).

Стоимость импорта с начала года составила почти 28 млн долларов США. Среди ввезенных товаров преобладают машины и оборудование, плавучие средства (37,9%); древесина и целлюлозно-бумажные изделия (19,2%); продукция химической промышленности, изделия из пластмасс (15,6%); текстиль, канатные и веревочные изделия, упаковочный материал (14,5%); металлы и изделия из них (7,1%).

Экспортно-импортные операции осуществляли 104 участника внешнеэкономической деятельности. Ими оформлено 1140 деклараций на товары, из которых 590 – экспортных, 550 – импортных.

Внешнеэкономическая деятельность осуществлялась с 35 странами. Ведущими странами – торговыми партнерами являлись: Япония (34% от стоимостного объема товарооборота), Китайская Народная Республика (32,7%), Республика Корея (19,7%), Дания (6,6%), США (3,2%). На эти страны приходится 96,2% стоимостного объема товарооборота.

Грузопоток по странам распределился следующим образом: Китайская Народная Республика (104,1 тыс. тонн - 63,7% от физического объема грузопотока), Республика Корея (41,0 тыс. тонн - 25,1%), Япония (12,6 тыс. тонн - 7,7%), Дания (2,7 тыс. тонн - 1,6%), США (1,2 тыс. тонн - 0,7%), что составляет 98,8% физического объема грузопотока.

Источник: fishretail.ru
01.10.2018

Рыбопродукцию от компаний Камчатского края успешно доставили в Санкт-Петербург по Северному морскому пути. Перевезла груз датская компания Maersk, функции экспедитора выполняла группа «Норебо».

Подготовка началась еще год назад. «Мы получили предложение от Maersk: сформировать на Камчатке лот в 600 контейнеров, отправить его флотом транспортно-экспедиторской компании «Камчатки-Лайнс» в порт Восточный и там погрузить товар на судно Venta Maersk для перевозки по Севморпути», - рассказал Fishnews генеральный директор ООО «Терминал «Сероглазка» (часть холдинга «Норебо») Владимир Вальтер.

Договоры на экспедицию начали подписывать в апреле-мае. Отправителями стали «Океанрыбфлот», «ЯМСы», Колхоз имени Ленина, «Русская рыбопромышленная компания», «Тымлат», группа компаний «Народы Севера». В Приморье с Камчатки отправились 590 контейнеров с минтаем, камбалой, лососем, палтусом, треской. В Восточном их ждала «пересадка» на судно Venta Maersk. Первый этап пути потребовался потому, что суда такого класса пока не могут заходить ни на «Сероглазку», ни в порт Петропавловска-Камчатского.

23 августа Venta Maersk вышло из Владивостока. Оно успешно проследовало по Северному морскому пути и 27 сентября доставило продукцию в Санкт-Петербург.

Владимир Вальтер подчеркнул, что по сравнению с отправкой рыбы по железной дороге перевозка Севморпутем имеет ряд преимуществ, особенно в этот сезон. Во-первых, из-за больших подходов красной рыбы были сильно загружены портовые холодильные мощности Владивостока, время выгрузки и обработки грузов увеличилось вдвое. А в порту Восточном сбоев не было. Во-вторых, транзитное время доставки такое же как на поезде, при меньшей стоимости: в среднем 13-15 рублей за килограмм против «железнодорожных» 19-20 рублей. Отметил гендиректор «Сероглазки» и высокое качество услуги по перевалке груза.

Сейчас группа «Норебо» реализует проект по созданию глубоководного причала в Петропавловске-Камчатском. Начало строительства запланировано на второй квартал следующего года, а запуск объекта в эксплуатацию – на 2021 г. Глубоководный причал позволит отправлять рыбу по Севморпути напрямую с Камчатки, сокращая время и стоимость перевозки.

«Также альтернативно можно рассматривать наш совместный сервис с «Камчаткой-Лайнс» и Maersk по доставке рыбы Южным путем - через Суэцкий канал, - обратил внимание Владимир Вальтер. - Разница с Северным путем только в транзитном времени (это занимает примерно 60 дней), а стоимость перевозки такая же».

Источник: fishnews.ru
Деловая активность 0.6 балла
--------  19.04.2019  --------
15:01
Торги завершены 8 000 шт Печень рыбная (Москва)
15:01
Торги завершены 8 000 шт Печень рыбная (Москва)
14:54
Торги на продажу: 6 000 кг Креветка северная (Санкт-Петербург)
12:31
Торги на продажу: 1 200 кг Кальмар командорский (Москва)
12:19
Торги на закупку: 5 000 кг Каракатица (Москва)
12:18
Торги на закупку: 5 000 кг Каракатица (Москва)
10:56
Ставка на торгах: 8 000 шт Печень рыбная (Москва)
10:55
Ставка на торгах: 8 000 шт Печень рыбная (Москва)
06:47
Торги на продажу: 418 000 кг Минтай (Приморский край)
--------  18.04.2019  --------
21:46
Деловая активность 8 баллов
21:33
Торги на закупку: 20 000 кг Горбуша (Москва)
21:29
Торги на закупку: 51 000 кг Нерка (Москва)
21:27
Торги на продажу: 20 000 кг Минтай (Приморский край)
21:25
Торги на продажу: 14 000 кг Семга чилийская (Приморский край)
21:25
Деловая активность 7 баллов
21:23
Торги на продажу: 25 000 кг Нерка (Камчатский край)
21:21
Торги на продажу: 150 000 кг Мойва (Москва)
21:19
Торги на продажу: 10 000 кг Камбала Атлантическая (Мурманская область)
21:18
Торги на продажу: 10 000 кг Камбала Атлантическая (Мурманская область)
21:18
Торги на продажу: 1 000 кг Камбала Атлантическая (Мурманская область)