Рыба: Цены, аналитика, трейдинг
  • $66.50
  • 75.62
  • (мск)
  • 12.12.18 (ср)
активных компаний
Рекорд дня: 50 в день
0
10
20
30
40
50
60
0
в день
открытых торгов
Рекорд дня: 419 торгов в день
0
90
180
270
360
450
540
0
торгов/день
скорость продаж
Рекорд дня: 141 млн.р.
0
10
20
30
40
50
60
0
млн руб/день
объём торгов
Рекорд недели: 1.61 млрд руб
0
0.8
1.7
2.5
3.3
4.2
5
0
млрд руб/неделя

Судостроение

Показывать по новостей
Подписаться на новости
12.07.2018

Контракт на постройку нового современного рыбопромыслового флота заключили дальневосточная компания «Океанрыбфлот» и турецкая верфь «Терсан». Сдача первого судна в эксплуатацию запланирована на 2021 г.

К перспективному проекту по обновлению флота рыбопромышленная компания приступила в 2016 г.; два года спустя, к своему 50-летию, «Океанрыбфлот» подписал контракт с судостроителями. «Это для нас событие первостепенной важности – такие суда еще не строились. Во всем мире таких больше нет», – прокомментировал генеральный директор ПАО «Океанрыбфлот» Евгений Новоселов. Разработку нового типа траулера по заявленным тактико-техническим данным совместно вели специалисты рыбопромышленного предприятия и норвежские проектанты. В итоге в проекте учли всю специфику работы в регионе: это и долгий период промысловых экспедиций, сложные условия, и современные требования к производству, и безопасность мореплавания.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе камчатского предприятия, турецкая верфь «Терсан» и норвежский проектант-компания Skipsteknisk – известный тандем, на их счету десятки пароходов разного типа, но и для них новое судно станет первым подобным опытом. Подписание контракта называют эпохальным событием и для Камчатки, поскольку крупнотоннажный промысловый флот для края не строился почти 40 лет.

«В строительство мы вкладываем колоссальные средства, но это сегодня необходимо: флот имеет обыкновение устаревать, и мы ставим задачу постепенно полностью заменить наши суда на траулеры нового поколения. В 2021 году турецкая верфь обещает сдать в эксплуатацию первый объект, и сразу начнется строительство второго», – сообщил Евгений Новоселов.

Супертраулер предназначен для добычи и освоения всех видов рыб Дальневосточного бассейна, мощности завода позволят перерабатывать 600 тонн сырья в сутки. Разработчики позаботились о комфорте экипажа и оптимизации производственного процесса – минимизировать ручной труд на судне удастся за счет современной автоматики.

На первом этапе по такому проекту будет построено два траулера. Постепенно планируется заменить весь старый флот компании: уже с приходом первого нового судна в «Океанрыбфлоте» намерены списать сразу четыре БМРТ с самым большим сроком службы.

Ход строительства поручено контролировать капитан-флагману ПАО «Океанрыбфлот» Сергею Кислову, который уже имеет опыт по ремонту судов компании. Строительство с нуля нового современного супертраулера он считает значимым событием: «Важно, что руководство смотрит далеко вперед, новый траулер даст возможность камчатской молодежи работать на другом уровне, это огромный потенциал и отличные перспективы», – уверен Сергей Кислов.

Источник: fishretail.ru
11.05.2018

Ведущие рыбопромышленные предприятия Архангельской области примут участие в создании арктического рыбопромышленного кластера в регионе, сообщила в пятницу пресс-служба правительства области.

"На состоявшемся в правительстве региона рыбопромышленном совете о своем согласии участвовать в проекте заявили ведущие предприятия отрасли. Кластер объединит компании, занимающиеся добычей и переработкой рыбы и морских водорослей, судостроительные и судоремонтные предприятия, научные и образовательные учреждения не только Архангельской области, но и других субъектов Северо-Запада России", - говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, в ближайшие два года в Архангельске будут построены два рыбоперерабатывающих завода мощностью от 50 тонн готовой продукции в сутки. Также идет строительство пяти крупных и средних рыбопромысловых судов на верфях "Северная верфь" и "Выборгский судостроительный завод".

Планируется, что в рамках кластера будет создан многофункциональный береговой комплекс, ориентированный на приемку и глубокую переработку рыбы. Этот комплекс позволит привлечь поставщиков из удаленных районов промысла, в том числе и по Северному морскому пути с Дальнего Востока.

Источник: agro2b.ru
05.04.2018

Архангельским предприятиям, инвестирующим средства в строительство новых промысловых траулеров, выделены дополнительные квоты на вылов рыбы в Северном рыбохозяйственном бассейне. Таковы результаты состоявшегося накануне аукциона.

— Таким образом, заявки всех компаний Архангельской области о выделении дополнительных квот на вылов рыбы под реализацию инвестиционных проектов, предусматривающих строительство новых траулеров, удовлетворены. По предварительным расчётам, Архангельский траловый флот и ООО «Глобус» должны получить дополнительные квоты в размере 15 и 2 тысячи тонн соответственно, – прокомментировал ситуацию губернатор Архангельской области Игорь Орлов.

Всего в рамках, указанных инвестпроектов планируется построить пять новых траулеров. Из них одно судно – на средства ООО «Глобус» и четыре – за счёт инвестиций АТФ.

По словам министра АПК и торговли Архангельской области Ирины Бажановой, предполагается, что новые траулеры сойдут со стапелей и будут приняты в эксплуатацию в 2019 году. В этом случае воспользоваться дополнительными квотами инвесторы смогут, начиная с 2020 года.

Источник: fishkamchatka.ru
05.03.2018

Первое в России специализированное судно для ловли краба заложили на судостроительном заводе "Пелла" в Ленинградской области. Об этом сообщила в пятницу пресс-служба Северо-Западного территориального управления Росрыболовства.

"На Ленинградской судоверфи состоялась закладка киля первого специализированного судна для промысла краба. Это первое специализированное судно, строящееся в России. Перед проведением торжественной церемонии контракт на строительство первого серийного судна подписали ОАО "Пелла" и ООО "Антей", - говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, длина краболова составит более 50 м, водоизмещение - около 1835 тонн. Он будет оборудован конусными ловушками японского типа. Судно предназначено для донного ярусного лова краба.

"Благодаря механизму инвестиционных квот, заложенных в обновленном отраслевом законе, мы получили возможность загружать наши отечественные судоверфи и обновлять рыбопромысловый флот, что значительно повысит эффективность промысла. В результате мы ожидаем рост экономической отдачи отрасли и вклада в ВВП страны. Надеюсь, что заказы от рыбаков будут только расти, что положительно отразится и на судостроительном комплексе России", - приводит пресс-служба слова руководителя Росрыболовства - заместителя министра сельского хозяйства РФ Ильи Шестакова, который принял участие в церемонии закладки судна.

Всего по инвестиционным квотам будет построено 33 рыболовецких судна для рыбаков Северного бассейна. Совокупные заявленные инвестиции составили 110 млрд рублей, что превысило совокупные инвестиции в рыбохозяйственный комплекс России, отметили в пресс-службе.

Ленинградский судостроительный завод "Пелла" - российское судостроительное предприятие в городе Отрадном Ленинградской области. Производит катера, рыболовные суда, многофункциональные морские суда технического флота для коммерческих заказчиков и Минобороны РФ, а также боевые корабли для Военно-морского флота России.

Источник: agro2b.ru
21.02.2018

Раскрыта одна из главных интриг последних лет: опубликован список компаний, которые получат поддержку от государства в виде инвестиционных квот.

Инвестквоты будут сформированы (другими словами изъяты) из «общего пирога» квот рыболовецких компаний России и пойдут на поддержку проектов строительства новых судов, а также береговых заводов. Речь идет об объеме примерно в 600 тысяч тонн водных биоресурсов.

Когда идея таких квот была впервые предложена для обсуждения около 10 лет назад (тогда их называли «квотами под киль»), ее авторы объясняли свою задумку необходимостью поддержать отечественное судостроение. Затем последовали заявления о том, что рыболовецкий флот устарел и не безопасен, поэтому его обновление срочно требует инвестиций. Кроме того, государство пообещало содействие в строительстве береговых мощностей.

Рыбацкое сообщество восприняло эти инициативы настороженно. Многие высказывали предположение, что «отъем» части квот под инвестиционные проекты затеян в интересах лишь одной рыбопромышленной компании с большими связями.

Насколько эти предположения были справедливы, мы можем теперь убедиться, взглянув на февральский протокол комиссии по отбору заявок на инвестквоты. Всего одобрено 56 заявок из 68. Одни компании смогут заключить договоры о закреплении инвестквот под строительство судов и заводов без аукционных процедур, другие получат доступ к этим квотам через аукционы.

Остановимся подробнее на Дальневосточном бассейне и его наиболее востребованных рыбных ресурсах, которые будут выделены на инвестиционные цели: это минтай (в трех промысловых зонах и пяти подзонах) и сельдь (в одной подзоне – Северо-Охотоморской). Здесь в первых рядах следующие компании: ООО «Минтай первый», ООО «Новый сейвал», ООО «Бухта Троицы», ООО «Новострой», ООО «Новый восход», ООО «РРПК Восток». Поиск информации в «Яндексе» позволил выяснить, что все эти юридические лица зарегистрированы в 2017 году, находятся во Владивостоке на ул. Пушкинской и появились на свет не без участия Русской рыбопромышленной компании.

Есть в списке и камчатские предприятия. Например, колхоз им. В.И. Ленина. Он также может рассчитывать на получение инвестквот на минтая и сельдь, но только под строительство берегового завода (его планируется начать в этом году). Постройку трех судов, которая по заказу колхоза уже ведется в Калининграде, комиссия решила поддержать квотами на треску, камбалу, терпуг, кальмара, макруруса, навагу, палтуса (Карагинская и Петропавловск-Командорская подзоны).

Полностью с протоколом комиссии по отбору инвестиционных проектов (№ 1/2018 от 5 февраля 2018 года) можно ознакомиться на сайте Fishnet.ru здесь.

Следующая заявочная кампания «Инвестквоты-2018» стартует 1 марта и продлится до 30 июня.

Источник: www.fishnet.ru
Деловая активность 0.1 балла
--------  11.12.2018  --------
20:31
Торги на продажу: 10 000 кг Минтай (Москва)
20:30
Торги на продажу: 10 000 кг Минтай (Москва)
20:29
Торги на продажу: 20 000 кг Треска балтийская (Калининградская область)
20:28
Торги на продажу: 20 000 кг Треска балтийская (Калининградская область)
20:28
Торги на продажу: 20 000 кг Треска балтийская (Калининградская область)
20:28
Торги на продажу: 20 000 кг Камбала Балтийская (Калининградская область)
20:27
Торги на продажу: 20 000 кг Камбала Балтийская (Калининградская область)
20:27
Торги на продажу: 20 000 кг Камбала Балтийская (Калининградская область)
20:27
Торги на продажу: 20 000 кг Салака (Калининградская область)
20:26
Торги на продажу: 20 000 кг Салака (Калининградская область)
20:26
Торги на продажу: 30 000 кг Килька (Калининградская область)
20:24
Торги на продажу: 40 000 кг Сельдь тихоокеанская (Приморский край)
20:24
Торги на продажу: 49 986 кг Сельдь тихоокеанская (Приморский край)
20:23
Торги на продажу: 59 994 кг Сельдь тихоокеанская (Приморский край)
20:23
Торги на продажу: 20 020 кг Минтай (Приморский край)
20:23
Торги на продажу: 19 980 кг Минтай (Приморский край)
20:23
Торги на продажу: 20 003 кг Кальмар командорский (Приморский край)
20:22
Торги на продажу: 20 000 кг Скумбрия тихоокеанская (Приморский край)
20:22
Торги на продажу: 32 994 кг Скумбрия тихоокеанская (Приморский край)
20:22
Торги на продажу: 40 000 кг Горбуша (Приморский край)